Автомобильные части «десять испугались». Вы их понимаете?

Время: 2018-5-21  Хиты: 74

На машине есть тысячи деталей, и все они имеют свои особенности. При обслуживании автомобиля, если вы не понимаете эти характеристики, это может повлиять на работу автомобиля. В общем, автозапчасти имеют «десять страхов».

Страх перед "горячим"

Температура поршня двигателя слишком высока, легко вызвать перегрев, плавку и удерживающий цилиндр, резиновые уплотнения, ленту треугольника, шины и другой перегрев, преждевременное старение, ухудшение характеристик, сокращение срока службы, стартер, генераторы, регуляторы и другое электрооборудование Катушка перегрета, легко гореть и утилизироваться, подшипник транспортного средства должен поддерживать надлежащую температуру, например, перегрев, смазочное масло быстро ухудшается, в результате чего подшипник горит и повреждается транспортное средство.

Второй страх перед "грязными"

Если топливный фильтр, масляный фильтр, воздушный фильтр, гидравлический масляный фильтр и различные типы фильтрующих фильтров загрязнены, эффект фильтрации будет ухудшаться. Чрезмерные примеси попадут в цилиндр прохода масла и увеличится Износ деталей увеличивает вероятность отказа, если он сильно заблокирован, он также может привести к неправильной работе автомобиля. Резервуары с водяным баком, блоки двигателя с воздушным охлаждением, ребра головки цилиндров, радиаторные ребра радиатора и другие части, которые слишком загрязнены, могут вызывать слабую теплоотдачу и высокие температуры. Поэтому такие «грязные» детали необходимо очищать и поддерживать во времени.

Три боялись «струн»

Различные типы муфт в топливных системах дизельных двигателей, главные и ведомые шестерни в главной оси коробки передач с главной передачей в сборе, клапаны с гидравлическим управлением и клапанные стержни, катушки и втулки клапанов в полных гидравлических рулевых механизмах и т. Д. Эти сопрягаемые детали изготавливаются После специальной обработки он производится путем измельчения попарно, с очень точной комбинацией. Он всегда используется парами в течение срока службы и не должен меняться. Некоторые взаимные компоненты, такие как поршни и гильзы цилиндров, втулки и журналы, клапаны и седла клапанов, шатуны, большие головки и валы и т. Д. После периода шлифовки и сотрудничества, имеют относительно хорошее сотрудничество и также должны соблюдаться при техническом обслуживании. Сопряженные сборки, не «цепляйте друг друга».

Четыре боялись «анти»,

Прокладка головки цилиндров двигателя не может быть отменена во время установки, иначе это приведет к преждевременной абляции и повреждению головки блока цилиндров. Поршневые кольца некоторых специальных форм не должны устанавливаться в обратном порядке. Они должны быть собраны в соответствии с требованиями разных моделей, а также есть направления, когда установлены лопасти вентилятора двигателя. Требования, вентилятор, как правило, разделен на два вида выхлопа и всасывания, не может быть отменен, иначе это приведет к плохому охлаждению двигателя, высокой температуре, для моделей рисунка шин, таких как шины с елочкой, установка наземных меток должна заставить людей Кончик слова указывает на тыльную сторону, чтобы обеспечить максимальную движущую силу. Для двух шин, установленных вместе, разные модели также имеют разные требования и не могут быть установлены произвольно.

Пять боятся «пропавших без вести»,

При обслуживании транспортных средств некоторые мелкие детали могут быть упущены из-за небрежности, и некоторые люди даже думают, что это неважно, загружено ли оно или нет. Это очень опасно и вредно. Задвижки клапанов двигателя должны устанавливаться парами. Отсутствующие или отсутствующие клапаны приводят к потере управления клапанами и повреждению поршней и т. Д., Болты болтов двигателя, болты маховика, болты шплинтов, установленные на болтах карданного вала, стопорных винтах и разрывных дисках. Пружинные шайбы и другие устройства для ослабления рыхления после их установки могут привести к серьезным сбоям во время использования. После того, как масляные форсунки, используемые для смазки шестеренок в коробке передач с синхронизатором двигателя, пропущены, они вызовут серьезный дренаж масла. Давление масла слишком низкое, крышка водяного бака, крышка масляного отверстия и крышка топливного бака теряются, что будет вторгаться в гравий, пыль и т. Д. И усугубить износ всех деталей.

Шесть боятся «нефти»,

Фильтрующий элемент для сухой воздушной фильтрации двигателя имеет высокую гигроскопичность. Если он окрашен маслом, он может легко набирать более высокую концентрацию воздуха в цилиндр, что может привести к недостаточному воздуху, увеличению расхода топлива и снижению мощности двигателя. Вызывает «каретку», если треугольная лента окрашивается маслом, она ускоряет коррозионное старение, и она склонна к проскальзыванию, что приводит к снижению эффективности трансмиссии, тормозной колодки, сухих фрикционных пластин, тормозных ремней и т. Д., Если они смазаны маслом Жидкости склонны к проскальзыванию и плохой работоспособности, что создает угрозу безопасности транспортных средств. Стартовые двигатели и угольные щетки генератора и т. Д. Окрашиваются маслом, что может привести к плохой мощности стартера и низкому напряжению генератора из-за плохого контакта. Резиновая резина очень чувствительна к коррозии масел. Контакт с маслом сделает резину мягкой или шелушащейся. Кратковременный контакт приведет к аномальному повреждению или серьезному повреждению шины.

Семь боятся "стирки"

Некоторые люди, которые едут или начинают ремонт, могут подумать, что все части нуждаются в очистке. На самом деле это понимание односторонне. Для бумажного воздушного фильтра двигателя, когда пыль на нем удаляется, его нельзя очищать каким-либо маслом, и он не подходит для того, чтобы кожаные детали были выдуты через фильтрующий элемент, слегка постукивая или под высоким давлением. С очисткой маслом просто очистите его чистой тряпкой.

Восемь боятся «давления»,

Если корпус шины хранится в течение длительного времени и не поворачивается вовремя, он будет деформироваться из-за экструзии и повлияет на срок службы, если сжатый воздушный фильтр или бумажный фильтр топливного фильтра сжат, это приведет к большой деформации. Нельзя играть надежную роль в фильтрации, резиновые уплотнения, треугольную ленту, трубку и т. Д. Не могут быть сжаты, в противном случае она также будет деформирована, что скажется на нормальном использовании.

Девять боятся «близкого огня»

Резиновые изделия, такие как шины, треугольные ленты, гильзы цилиндров, резиновые уплотнения и т. Д., Которые находятся рядом с источником огня, будут легко ухудшаться, ухудшаться или быть повреждены. С другой стороны, они могут привести к пожарам. Специально для некоторых дизельных транспортных средств зимой трудно запускать холод. Некоторые водители часто используют нагрев факела и должны предотвращать выгорание контуров и масляных контуров.

Десять боятся «повторения»

Некоторые части должны использоваться один раз, и отдельные водители или ремонтные специалисты неоднократно используются для сохранения или потому, что они не понимают табу. Это может легко привести к несчастным случаям. В общем, болты крепления двигателя, гайки, импортные болты для инжектора дизельного топлива, кольца для блокировки цилиндров, герметичные медные прокладки, различные типы гидравлических уплотнений, уплотнений и частей штифта, разъемного штифта и других частей разобранного После этого новые продукты должны быть заменены, для прокладок головки цилиндров двигателя, несмотря на отсутствие повреждений во время осмотра, лучше заменить новые, потому что старые изделия имеют плохую эластичность, плохую герметизацию и легко абсорбируются, поэтому их необходимо заменить за короткий промежуток времени, поэтому требуется время и усилия. Если новые продукты будут заменены как можно больше.